国内油改概念股龙头一览(油运输概念股)

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“神光财经——油气改革”

风电概念股一览(风电概念股名单)

该股作为广电系的龙头，走势流畅，且启动后多以涨停板形式出现，酝酿一波主升的概率非常大，投资者不妨关注。当然最好是低吸，避免过度追高。

天沃科技

齐翔腾达

002667

　　《纲要》中所述氢能产业2022年至2030年的发展规划目前尚为初步战略规划，截至披露前尚未发生与项目建设有关的实质性投入，后续公司将根据规划尽快成立氢能相关的子公司主体，并以此作为后续申请项目审批、资金投入、示范工程建设等的主体实施单位。为此根据相关数据，整理出以下信息。

02“油运双雄”业绩加速释放

从需求端看，冬季一直以来乃原油运输的传统旺季，尤其欧洲国家位于北半球纬度较高的地方，冬季天气寒冷，取暖需求较高，在俄罗斯天然气断供的情况下，欧洲近来正不断加大对煤炭和石油等替代能源的进口和储备。此外，欧盟对俄石油禁令将于12月9日生效，届时欧盟从俄罗斯90%原油进口将被禁止。当石油禁令生效后，欧洲不得不寻求从中东、北非、美国等地寻求原油进口替代。

而这家企业目前的净利润，在A股运输服务概念板块32家上市公司中排名第6位。这个名次很高，说明其规模相对来说非常大。

国信证券认为，油运方面，本周中东释放大量货盘叠加美油大出大进，VLCC运价再创年内新高，旺季的趋势仍在持续。进入下旬，短期需求或有回落，但是往后看，一方面来说贸易的流向或已改变，另一方面来说，全球原油库存均在低位，补库存的需求有望集中爆发，且远期行业供给端的逻辑未出现明显改变，看好23-24年行业运价中枢抬升，标的上建议关注中远海能。

恒逸石化

　　安控科技(300370) 、*ST仁智(002629) 、荣盛石化(002493)

2021年该公司全年的净利润只有2.96亿元，而到了2022年这家企业只用了三个季度的时间就完成了9.54亿元的净利润。该公司今年净利润的增长不仅提前实现了，还创出了历史新高。

但是在2022年第三季度，这家企业的管理层却缩小了财务杠杆，这势必会降低公司的资金使用效率，在本文的最后翻译官会详细介绍这些细节。

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大家好我是财报翻译官，今天将调研A股运输服务概念板块中，招商南油(股票代码:601975)这家上市公司2022年第三季度财报，下面进入今天的主题。

该企业油品运输的收入占比为75.4%，燃供及化学品贸易业务的收入占比为10.94%，化学品运输的收入占比为7.9%。

在这家公司的股东信息中翻译官还得知，在该企业的前十大流通股东中只有一个自然人，其余都是机构投资者。并且前十大流通股东累计持股，占流通股的比例为43.26%。

以下内容和财务数据均源自该公司2022年第三季度报，并没有任何个人观点。

2021年第三季度，该企业的净利润只有2.62亿元。到了2022年第三季度，这家公司的净利润就达到了9.54亿元，同比大幅增长了264%。

2022年第三季度，该企业的净利润虽然有9.54亿元。但是同期公司因经营活动而实际收到的现金净额却高达11.01亿元，同比增长了94%。

现金流量净额高于净利润，这说明该公司的管理层在2022年第三季度加强了应收账款的催缴力度，使往期的货款都回到了该企业的账户中。

通过上述分析我们了解到，在2022年第三季度，这家公司的规模很大，现金流也非常的充裕。

通过使用杜邦理论分析翻译官发现，在2022年第三季度，这家公司净利润增长的主要原因是，水运服务利润空间的扩大以及销售回款时间的缩短。

2021年第三季度，该企业提供100元的水运服务，只能赚回18.36元的毛利润，销售毛利率为18.36%。

而到了2022年第三季度，这家公司同样提供100元的水运服务，却能赚回27.98元的毛利润，销售毛利率达到了27.98%，同比增长了52%。

2021年第三季度，这家企业销售完水运服务之后，还需要17天才能收到服务费。而现在只需要12天，销售回款时间缩短了33%。

这些不仅扩大了公司水运服务的利润空间，还缩短了该企业的销售回款时间。在这两个因素共同作用下，该公司第三季度的净利润出现了增长。

通过分析主要财务数据后，翻译官发现在2022年第三季度，这家公司最大的问题在于财务杠杆的缩小。

2021年第三季度，该企业100元的资产里还有34.91元是借来的，资产负债率为34.91%。而到了2022年第三季度，这家公司的资产负债率就降至28.5%，同比下降了18%。

2022年第三季度，该企业的应付账款为3.67亿元，同比下降了10%。

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