大飞机概念股有哪些(大飞机概念股拉升)

据华夏时报获悉，按照目前的计划，<strong>在9月19日这个具有象征意义的日子，中国民用航空局将在京为C919颁发为适航证，这也意味着该机型将可以开始向运营商交付。而按照目前的计划，年底前首架机也将交付给第一家运营商中国东方航空股份有限公司，而东航方面可能会将新机首次投入运营的时间放在2023年第一季度。

据中国商飞发布的《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》，2023年全球航空市场将恢复至疫情前状态，未来20年全球旅客周转量（RPKs）将以每年3.9％的速度增长，在2040年达到19.1万亿客公里。到2040年，中国的机队规模将达到9,957架，占全球客机机队比例22％，成为全球最大的单一航空市场。

如何在手机上开户炒股和如何炒美股和港股开户

中泰证券另一份报告预计，到2040年我国平均每年将新增客机418架，其中单通道客机312架。假设未来C919国内市场占有率达1/3，则未来20年C919每年销量约104架；按照每架6.53亿人民币计算，则C919平均年销售额约679.1亿元。

若将大飞机制造环节进行价值拆分，则前瞻产业研究院数据显示，机体、发动机、机电系统、航电系统和其它等部分的价值占比约为36％、22％、13％、17％和12％——按C919每年销售额 679.1 亿元估算，则上述五个系统的年价值量分别对应为244.4、149.4、88.3、115.4、81.5亿元。

C919的新材料应用比例高于对标机型波音737、空客320，多种新材料更是首次大规模应用于民机。邱世梁指出，其中铝合金占C919飞机总净质量的65％，中国铝业和南山铝业有相关业务；钛合金使用量在机体结构重量占比达9.3％，宝钛股份是行业龙头，西部超导产品毛利率高；超高强度钢占比约6.9％，宝钢股份和抚顺特钢是钢铁巨头；复合材料结构占比11.5％，涵盖机身、尾翼、活动面、雷达罩、发动机、刹车等，中航高科、光威复材、中简科技、中复神鹰、恒神股份、楚江新材有相关布局。

中航沈飞：沈飞民机具有后机身、垂直尾翼、发动机吊挂、APU舱门等部件的供应商资格。

新手炒股入门基础(怎么在手机上炒股)

航发控制：为国产航空发动机提供控制系统，为国际航空巨头提供民用航空零部件转包生产。

天风证券研报指：国产大飞机已迈入商业运营时代，揭开了国产民机事业的新篇章。伴随C919客机的取证交付，供应链的国产化进程或将加速发展。产业链上，机体结构加工及装配端企业或将直接受益于排产放量;配套环节中，钛合金和复合材料等原材料，机电系统和起落架等系统产品，航电系统及发动机等有望依次受益。

未来20年，中国将需要约7400架新客机与货机，占全球新飞机需求总量的19%，市场空间巨大。

四川九洲：承担C919飞机客舱广播内话子系统的研制交付任务。

由此可见，航空制造业对国民经济的发展具有较大的杠杆效应，意义远超飞机本身。未来随着大飞机逐步成熟并投入商业运营，产业链涉及相关企业将显著受益。

伟明环保股票 环保股票

抚顺特钢：为C919提供多种钢材，用于飞机起落架等关键部位。