国企改革重组概念股(成飞重组概念股)

核心观点

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剑指世界一流企业，打造现代化产业链是新一阶段国企改革的核心任务，也是实现“中国特色估值体系”的重要方式之一。1月5日，国资委在中央企业负责人会议中特别强调“打造现代产业链链长，开拓新领域、新赛道，壮大战略新兴产业，在建设现代化产业体系上发挥领头羊作用”。此外，今年以来短短2个月时间内，国资委重要会议四次提到“国有经济布局优化和结构调整”。新一轮国企改革阶段中，央企国企将带头承担大企业的现代化产业链“链长”的角色，“中国优势资产”有望实现估值重塑。

预计2023年国企改革将继续加速推进提振板块情绪。从基本面角度看，军工行业有计划属性，免疫宏观经济波动，且行业正处于“十四五”黄金发展期，具备长期配置价值。当前时点无论是从市场情绪还是时间维度，或是行业逻辑还是个股性价比，军工行业中长期逻辑都相对清晰，建议积极布局航空系混改标的及产业链优质公司。

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因此，谁为此次收购案的吸收主体仍未可知，但成飞集团通过本次重组加速资产证券化却毋庸置疑。

这两家中国航空工业集团有限公司（以下简称”中国航空工业集团“）旗下的公司跌停，是因为中国航空工业集团旗下的成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“成飞集团”）选择注入到市值仅有60亿元的中航电测仪器股份有限公司（中航电测，300114）之中，而中航电测同样为中国航空工业集团旗下的公司，成飞集团则曾研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架。

据官网介绍，成飞集团创建于1958年，是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家重点优势企业。在军机方面，研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；国外军机用户达十多个国家。在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。

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歼20是成飞研制的第五代战机。据航空工业成飞微信公众号消息，2023年1月11日是歼20首飞12周年纪念日。

数据显示，截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元，所有者权益为143.52亿元，归属于母公司股东的所有者权益为127.17亿元。2021年度，成飞集团营业收入为567.33亿元，净利润为9889.77万元，归属于母公司股东的净利润为355.74万元。天风证券预测，成飞集团预计市值将达2000亿元。

中航电测是军民两用智能测控产品及系统解决方案的骨干企业，业务涵盖航空军品、传感控制、智能交通、工业软件四大板块，2021年实现收入19.43亿元，实现归母净利润3.07亿元，截至2023年1月11日收盘总市值63亿元。

2023年1月9日，中直股份（600038）发布重组预案，公司拟向中航科工和航空工业集团发行股份购买昌飞集团100%股权及哈飞集团100%股权，实现航空工业集团直升机业务A股整体上市。截至2022年7月31日，两家标的公司的总资产合计为247.31亿元。

航空工业集团是由中央管理的国有特大型企业，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。据航空工业集团官网显示，其下辖A股上市公司达21家(含一家北交所上市公司)，港股上市公司3家。

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平安基金表示，央企国企改革是2023年市场重要的主线之一。央企国企作为国家经济的排头兵，有望承接更多的国家级项目，在稳增长政策下发挥重要的作用。探索中国特色估值体系已经提上证监会的日程，未来有望降低央企国企股权融资成本，驱动央企国企“再加杠杆”，企业盈利与估值或将迎来戴维斯双击。

远的不说，就说近期的中航电测，才几个交易日，股价瞬间翻了五、六倍，谁看了能不行动么？

第一家是中国交建。

第二家是中直股份。

该公司是中国直升飞机制造厂商，今年首宗军工央企重组重磅诞生，打响2023年国企改革第一枪。

根据最新的公告，中直公司拟向控股股东中航科工发行股份购买其持有的昌飞集团92.43%的股权、哈飞集团80.79%的股权，拟向实际控制人中国航空工业集团发行股份购买其持有的昌飞集团7.57%的股权、哈飞集团19.21%的股权。

第三家公司是长信科技。