油品改革龙头股(什么是油改电汽车)

今日市场仍呈震荡格局，油品改革、油品升级板块脱颖而出，概念股纷纷大涨。酝酿多年的油气体制改革方案，迎来了等待其公布的巨大呼声。

另外，发改委内部人士透露，油气体制改革方案的审批程序已全部走完，国务院等部门都已原则审议通过改革方案，种种利好消息让此次方案的出台成了大概率事件。业内人士认为，油气改革方案将进一步打破行政垄断、管住自然垄断、放开竞争环节，其中，最大亮点是上游放开和管网独立。

不止于经典车 “油改电”是门大生意

所以，在转型之路上，开发全新的纯电动车平台是各大传统车企都无法绕开的一步，即便受到短暂的资金阵痛，但该造还得造。

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当然，“油改电”车型除了“偷空间”之外，想要增加电池容量，还有一种办法就是“侵占空间”，时至今日，这种做法仍然常见。

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宝马和奔驰的插电混动汽车仍旧保留着纵置后驱的基础结构，电动机只能在发动机和变速器之间的某个位置；比如宝马采用的采埃孚集成电机的8AT，那就是用电动机替代液力变矩器，电机输出动力还要经过复杂的传动系统，动力反馈会出现迟滞，复杂的结构还是造成了较高的故障率和未来的维护成本。

在Matthew Quitter看来，燃油车通过“油改电”重获新生的市场前景相当可观。2020 年，英国政府宣布计划在未来十年内逐步停止销售内燃机汽车，这使得电动汽车对公众更具吸引力。

机器人：GQY视讯。

小编注意到最近的热门车型江淮iC5后排脚部空间也是没有鼓包的，根据之前的认知，不是嘉悦A5的“油改电”版本吗？原来他们是共平台开发，在设计之初的时候就已经单独按照电动汽车需求来进行底盘开发了。虽然车辆外观与嘉悦A5有些类似，但是最重要的底盘完全是基于电动汽车平台独立开发的，而且130mm离地间隙，在同级中也是最高。

英国公司Lunaz 开始尝试将已达到年限的垃圾车改装成电动车继续服役。

来自踢车夏东

美中不足的是，如果将竞争对手范围扩大到自主品牌，那菲斯塔纯电版就占不到便宜了，不说广汽新能源Aion S的630km续航里程，就是秦Pro EV的500公里续航也是颇有些市场根基的。

龙头一、603619中曼石油

属于次新与新股、天然气、一带一路等概念板块。营业收入：13.32亿元 同比增长11.85% 。截至2018-01-04，6个月以内共有 1 家机构对中曼石油的2017年度业绩作出预测；预测2017年每股收益 1.21 元，较去年同比增长 11.01%， 预测2017年净利润 4.82 亿元，较去年同比增长 22.3%

龙头二、600871石化油服

属于两桶油改革，可燃冰，油品改革，沪港通概念，雄安地热，雄安新区，央企国资改革，等概念板块。营业收入：300.27亿元 同比增长8.08%。6个月内，没有机构评测。

龙头三、600759洲际油气

属于油品改革，土地流转，证金持股，参股保险，融资融券等概念板块。营业收入：20.34亿元 同比增长137.43%。今日持续高位震荡。截至2018-01-04，6个月以内共有 7 家机构对洲际油气的2017年度业绩作出预测；预测2017年每股收益 0.07 元，较去年同比增长 268.42%， 预测2017年净利润 1.60 亿元，较去年同比增长 270.07%

同时，近段时间宝马i3/i4已经有不少媒体同行进行了评测体验，对于其驾控体验以及日常使用表现都给出了较高的评价。

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海越能源

荷兰人Martijn van Dijk 和Jurgen Moerman创建的Voitures Extravert公司，致力于将风冷时代的经典保时捷911电动化。

丝绸之路简介(海上丝绸之路概念股新闻)

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所以，宝马i3/i4确实还属于是“油改电”车型，但是在它们身上，早期“油改电”车型的缺点早已被弱化。此前宝马iX3上配备的多层防护电池结构，在宝马i4上已经不见，取而代之的则是平铺且更大的电池包，从而让i4获得了更低的车身高度以及84kWh的电池容量。

威孚高科